События

Richard Mille – бренд, сочетающий техническое новаторство, архитектурный подход и традиции Высокого часового искусства, который ежегодно организует регату Richard Mille Cup. 15 июня, после двух недель напряженного состязания, победителем регаты этого года стал гафельный тендер «Марикита», спроектированный и построенный в 1911 году Уильямом Файфом. 

После успешного первого старта в прошлом году регата Richard Mille Cup 2024 собрала целый флот отменных яхт, созданных более века назад, для участия в гонке в открытом море на дистанции 255 миль и прибрежной гонки продолжительностью восемь дней с более коротким маршрутом, проложенном вдоль побережий Франции и Великобритании.

Эта уникальная регата позволяет яхтам-участницам максимально проявить свои мореходные качества. Регата Richard Mille Cup 2024 стартовала второго июня из яхт-клуба Royal Cornwall в Фалмуте с промежуточными остановками в яхт-клубе Royal Dart в Дартмуте и яхт-клубе Royal Yacht Squadron в Коузе. Финиш – в яхт-клубе Société des Régates du Havre в Гавре. Каждый из этих клубов славится давними историческими связями с парусными гонками.

В ряду мероприятий на берегу были праздничный вечер по случаю начала гонки в прекрасном поместье Trelissick House в Корнуолле, торжественный прием на борту трехмачтовой шхуны «Атлантик», а также церемонии вручения призов, проводимые каждым яхт-клубом. 

Тим Малашар, директор по маркетингу Richard Mille: «Мы решили сделать еще один шаг вперед и собрали вместе винтажные яхты, чтобы дать им возможность посоревноваться на тех же маршрутах, что и сто лет назад. Речь не о показательном плавании, а о настоящей регате продолжительностью две недели. В ней задействованы четыре исторических яхт-клуба Англии и Франции и уже второй год подряд в ней принимают участие более десяти исторических яхт и точных копий судов прошлого.

При поддержке увлеченных энтузиастов мы стремимся как можно достовернее возродить традиции первых в истории регат и прославленных яхт-участниц. По своей идее эта инициатива схожа с нашей классической автогонкой Le Mans Classic. Три из яхт, вышедших на старт, не участвовали в регатах уже целое столетие, и вот они вновь сошлись в той же гонке, проводимой теми же яхт-клубами с вековой историей! Ла-Манш не так привлекателен, как Средиземноморье. Только настоящие любители приезжают полюбоваться дикой красотой британских берегов и доказать, что они опытные яхтсмены, способные справиться с местными течениями и ветрами и победить соперников».

Финальное вручение призов в клубе Société des Régates du Havre состоялось после напряженного дня гонок у побережья Нормандии, в ходе которого два крупных гафельных тендера – «Марикита» и «Мунбим IV» порадовали зрителей столь захватывающей борьбой, что до последнего момента было не ясно, кто же пересечет финишную линию первым.

Это был яркий и достойный финал двухнедельной регаты, отмеченной многими другими яркими эпизодами: проход под луной при сильном ветре мимо знаменитого маяка Портленд-Билл, очень непростой финиш в яхт-клубе Royal Yacht Squadron при слабом ветре и неблагоприятном приливе, который отнес от берега несколько уже почти финишировавших яхт, 100-мильная гонка через Ла-Манш, в ходе которой высокие гафельные яхты со сложным такелажем финишировали в предрассветных сумерках с разницей всего несколько минут.

В классе малых яхт победу одержала «Патна» – оригинальная яхта, которая была спроектирована Чарльзом Е. Николсоном, построена в 1920 году, а в наши дни отреставрирована Грегом Паулслэндом и его родственниками, которые заведуют ею и сегодня. Кроме того, она заняла третье место в общем зачете по результатам регаты Richard Mille Cup.

В регате участвовали три яхты, созданные судостроителем Уильямом Файфом III: «Марикита» (1911), «Mунбим III» (1903) и «Мунбим IV» (1920). Самая старая яхта регаты – «Талия», построенная в 1889 году. Две крупные шхуны «Атлантик» и «Елена» продемонстрировали захватывающее противоборство на трех этапах, за что «Елена» получила специальный приз.