Новости

С не самых положительных новостей начался 2025 год для наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда бин Салмана, поскольку проект футуристичного города Neom City, охватывающий 26 500 квадратных километров и стоимостью 1,5 триллиона долларов, сталкивается с новыми вызовами.

Амбициозные мечты о новаторском гигапроекте Neom City (вертикальный город The Line; вертикальная горнолыжная деревня, курорт и столица зимних Азиатских игр 2029 года Trojena; плавучий промышленный город Oxagon; 12 курортов на побережье Magna; остров-курорт Sindalah), охватывающем площадь в 24 раза больше Гонконга, переопределяющем будущее городской жизни, могут столкнуться с турбулентностью ещё до середины воплощения проекта.

Партнер Neom по городскому транспорту нового поколения, немецкий разработчик воздушного такси Volocopter, подал заявление о банкротстве, сославшись на трудности с получением нового финансирования. 26 декабря 2024 года управляющие директора Volocopter GmbH подали заявление об открытии дела о несостоятельности в окружном суде Карлсруэ. Окружной суд Карлсруэ 27 декабря 2024 года распорядился о временном управлении делами о несостоятельности и назначил адвоката Тобиаса Валя, партнера Anchor Rechtsanwälte, временным администратором по делу о несостоятельности.

Эта новость появилась, несмотря на то, что у Volocopter есть такие не нуждающиеся в представлении инвесторы, как Mercedes-Benz, Honeywell, Daimler, Intel и Mitsui Sumitomo Insurance Group. Единственным позитивным моментом для Neom City является то, что Volocopter объявил, что его деятельность будет продолжаться во время процедуры банкротства, поскольку он ищет новых инвесторов.

Главный элемент Neom City под названием The Line c населением в 10 миллионов человек изначально задумывался как гига-проект в виде огромного небоскреба посреди пустыни длиной 170 километров и высотой 500 метров с 125–150 этажами. Однако утопии всегда имеют тенденции к сокращению проектов при столкновении с реальной жизнью. В 2024 году проект был радикально сокращён на 98% и 170 км превратились в 2,4 километра.

В первом варианте проекта звучали такие смелые концепции, как искусственные луны, летающие роботы и городская воздушная мобильность. Электрические самолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL) Volocopter были ключевым компонентом этих планов, соответствуя транспортной системе с нулевым уровнем выбросов и идеалам устойчивого развития Neom.

В 2022 году Neom инвестировал 175 миллионов долларов в Volocopter, назвав его единственным оператором начальных маршрутов общественного транспорта в своих флагманских проектах, включая The Line, Oxagon и Trojena.

«Многочисленные успешные раунды финансирования в прошлом стимулировали развитие и деятельность компании. С одним из самых низких показателей выгорания в отрасли Volocopter успешно работала в чрезвычайно сложной финансовой среде», — говорится в объявлении о несостоятельности компании. 

Интересно, что Маджид Муфти, генеральный директор Neom Investment Fund, занимает место в консультативном совете Volocopter, что потенциально обеспечивает стратегическое преимущество для Neom City. Volocopter заявила, что планирует завершить концепцию реструктуризации к февралю 2025 года и по-прежнему намерена запустить свой летательный аппарат VoloCity в конце того же года, ожидая сертификации от Агентства по безопасности полетов Европейского союза.

Ранее строительство Neom уже подверглось критике из-за дискриминации племени хувейтат — народа, который живёт в пустыне в тех местах, где должен появиться город-здание. Изначально власти страны пообещали племени хувейтат «интегрировать [тех] в проект» без деталей того как это будет происходить. Впоследствии 20 тысячам местных жителей настоятельно предложили покинуть место строительства Neom, город на северо-западе Саудовской Аравии Табук.

После отказа начались аресты, преследования и даже убийства местных. В 2024 году экс-сотрудник разведки Саудовской Аравии полковник Рабих Аленези заявил, что власти разрешили использовать силу для освобождения территории для Неома, и он застрелил жителя деревни за отказ от выселения.

Другим предметом критики является феноменальный объём углеродного следа, который оставит строительство Neom. Сотрудник Университета Нового Южного Уэльса в Сиднее Филипп Олдфилд, подсчитал, что за время строительства одной только «Линии» [часть проекта  Neom City] выделится 1,8 миллиардов тонн углекислого газа, что составляет объём, выделяемый всей Великобританией за четыре года. «Для этого потребуется феноменальное количество стали, стекла и бетона», — приводит слова Олдфилда медиа Dezeen.

Официальное описание проекта гласит: «Город без дорог, машин и выбросов. Город, где используется только возобновляемая энергия и где 95% земли отдано природе. В отличии от обычных городов, на первом месте здесь стоит не транспорт и инфраструктура, а здоровье и благополучие жителей. Ширина застройки не превысит 200 м, но при этом город устремится вдаль — на 170 км. Высота зданий составит 500 м над уровнем моря.