Часы

На этой неделе в Париже Breguet представила новый виток эволюции своей легендарной линейки часов для пилотов. Это пара хронографов: Type 20 Chronograph 2057 и Type XX Chronograph 2067. Обе модели оснащены новым механизмом хронографа с функцией обратного хода — калибром 728.

История этих моделей восходит к началу 1950-х годов, когда французские ВВС получили спецификации наручных часов с хронографом «Тип XX» для экипировки своих пилотов. Требования к новым часам включали в себя черный циферблат со светящимися элементами и стрелками, высокоточный хронометраж, надежную устойчивость к ударам и вибрациям, двунаправленный вращающийся безель и функцию обратного хода, которая позволяла пилотам запускать новую временную последовательность одним нажатием, а не тремя: для остановки, сброса и перезапуска времени.

Прототип Breguet Type 20 был одобрен в 1953 году. В следующем году ВВС Франции разместили заказ на 1100 моделей, которые были поставлены в период с 1955 по 1959 год в качестве лётного снаряжения, оставшегося в собственности французского государства. Затем часовая мануфактура выпустила гражданскую модель Type XX, обозначенную римскими цифрами, для частных пилотов и поклонников авиации.

Отдавая дань уважения первой серии Type 20, 42-миллиметровый хронограф Type 20 Chronograph 2057 (18 000 долларов США) из нержавеющей стали оснащен рифленым двунаправленным безелем в стиле ретро и чёрным циферблатом с легко читаемыми арабскими цифрами и грушевидной заводной головкой.

Цифры, стрелки в виде шприца и треугольник на безеле обработаны мятно-зеленым люминесцентным составом для удобства чтения в условиях низкой освещенности. 30-минутный счетчик в положении «3 часа» немного больше, чем 60-секундный счетчик в положении «9 часов», а окошко даты размещается между 4 и 5 часами. Кнопка в положении «2 часа» активирует таймер хронографа, а кнопка в положении «4 часа» сбрасывает таймер хронографа и счетчик минут.

Его «гражданский» аналог, Type XX Chronograph 2067 (18 000 долларов США), основан на модели Type XX, первоначально выпущенной в 1957 году. 42-миллиметровый корпус оснащен рифленым двунаправленным градуированным безелем и классической прямой заводной головкой.

Циферблат отличается от «военной» версии увеличенным 15-минутным счетчиком в положении «3 часа», 12-часовым сумматором в положении «6 часов» и бегущей секундной стрелкой в ​​положении «9 часов». В этой версии люминесцентное покрытие циферблата, стрелок в стиле альфа и безеля светится приятным оттенком слоновой кости.

Четыре года исследований и разработок ушли на двигатель, который приводит в действие эти модели. Им стал новый Калибр 728 с автоматическим подзаводом для «гражданской» версии и Калибр 7281 для «военной» версии. Механизмы, защищенные несколькими патентами, созданы для обеспечения надежности и высокоточного хронометража. Например, пружина баланса, спусковое колесо и рожки анкерного рычага изготовлены из кремния, который не только устойчив к коррозии и износу, но и устойчив к воздействию магнитных полей.

Система колонного колеса и вертикального сцепления обеспечивает четкую работу хронографа, которая кажется ровной и сбалансированной при активации и перезапуске механизма синхронизации, а стрелка хронографа запускается мгновенно, без каких-либо начальных рывков. Перекидной мост обеспечивает равновесие в случае внезапного удара.

Обе модели поставляются с альтернативным черным ремешком из ткани NATO, который можно легко менять, если вам наскучил классический коричневый ремешок из телячьей кожи.

Авиацию и Breguet связывает многое, ведь Луи Шарль Бреге, праправнук знаменитого часовщика Абрахама-Луи Бреге, сделал себе имя именно как пионер авиации, основав Breguet Aviation в Париже в 1911 году. Его ранние работы включали создание автожиров (предшественников вертолетов) и его фирма также производила множество военных самолетов во время Первой мировой войны. Несмотря на то, что часовая фирма Breguet к тому времени стала отдельной компанией, Breguet Aviation, конечно же, оснастила свои самолеты и пилотов приборами для измерения времени и часами Breguet.