Новости

Это произошло! Команда США в Формуле-1 Cadillac становится участником чемпионата Мира по кольцевым автогонкам. Первоначально идея заключалась в участии в чемпионате 2025 года, однако задержки привели к переносу старта на сезон 2026. Долгожданный старт команды состоится в сезоне 2026 года.

После многочисленных трудностей и юридических споров проекту дали зеленый свет, который теперь именуется Cadillac Formula 1 Team. Кстати, ЧМ по кольцевым автогонкам в полном объеме освещается многими букмекерами. Убедиться в этом можно, если, например, скачать Parimatch KZ.

Проект Cadillac в Формуле-1 представляет собой нечто беспрецедентное в современном автоспорте: настоящая американская заводская команда с инфраструктурой, расположенной на двух континентах, структура управления, вдохновленная НАСА, и сроки, которые заставили бы понервничать даже самых опытных ветеранов Формулы-1.

Одни только цифры говорят о масштабах амбиций Cadillac. Начав с команды из трех человек, проводивших еженедельные собрания, они выросли до почти 400 штатных сотрудников, работающих в шести зданиях в Сильверстоуне, и планируют довести их численность до 600 к моменту переезда в Мельбурн. Это уже больше, чем у команды Haas, и приближается к размеру существующих команд полузащиты.

Руководителем команды назначен опытный специалист Грэм Лоудон, ранее связанный с проектом Manor Racing. Среди технических консультантов числятся именитые инженеры Пэт Симондс и Ник Честер. В отличие от традиционных операций в Формуле-1, структура Cadillac носит целенаправленный глобальный характер.

Их завод в Сильверстоуне занимается европейской логистикой и аэродинамическими разработками, а в головном офисе в Фишерсе, Индианаполис, в конечном итоге разместится большая часть производственных мощностей. Третий завод в Шарлотте, Северная Каролина, строится специально для поддержки амбициозного плана General Motors по разработке собственной силовой установки для Формулы-1 к 2029 году .

Компания Cadillac работает над своим автомобилем 2026 года с середины 2023 года, первоначально как над проектом 2025 года, до изменения регламента. Технический директор Ник Честер, обладающий опытом участия в чемпионатах Benetton, Renault и Lotus, курировал разработку нескольких прототипов монококов, которые уже прошли краш-тесты FIA.

Команда накопила более пяти петабайт данных CFD, используя аэродинамическую трубу Toyota в Кёльне — ту самую, которую недавно освободила команда McLaren. Хотя такой ранний старт дал преимущества, Cadillac столкнулся с уникальными проблемами, включая необходимость создания собственных шин для аэродинамической трубы, поскольку Pirelli поставляет шины только утвержденным командам.

Пожалуй, наиболее интригующим является то, что Лоудон построил управленческую структуру Cadillac по образцу программы «Аполлон» НАСА — той же организационной модели, которая позволила людям высадиться на Луне. Эта «плоская структура управления» делит команду на 12 различных офисов, чтобы обеспечить бесперебойную коммуникацию в рамках всей глобальной деятельности компании.

«Мало что может сравниться по сложности с высадкой человека на Луну», — объяснил Лоудон, отметив, что, хотя «гонки отличаются от высадки на Луну», и то, и другое требует решения высокотехнологичных задач в условиях жестких сроков. Этот подход делает упор на взаимодействие между коллегами: инженеры общаются напрямую друг с другом, а специалисты обмениваются информацией между отделами без традиционных иерархических барьеров.

Ещё до первой презентации были опубликованы первые детали экипировки пилотов. Команда подготовила специальные черно-белые комбинезоны, которые отражают стиль марки Cadillac и сотрудничество с поставщиком экипировки Tommy Hilfiger. Официальные цвета бренда символизируют минимализм и классику – характерные черты автомобилей Cadillac.

Стоит сказать, что проект появился благодаря инициативе основателя Andretti Global Майкла Андретти, совместно с брендом Cadillac. Позднее были подписаны контракты с двумя известными гонщиками: ими стали финский ветеран Валттери Боттас и экс-гонщик Red Bull, мексиканец Серхио Перес имеют значительный опыт выступлений в серии Гран-при и доказанный потенциал приносить победу своим командам. Команда уже успела провести предварительное тестирование нового болида в Испании, которое прошло успешно.

Cadillac Formula 1 официально презентовал свою ливрею (окраску кузова) на Таймс-сквер в Нью-Йорке. Презентация прошла одновременно с крупнейшим спортивным событием Америки – Супербоулом NFL. Болид получил лаконичный черно-серебристый окрас, вдохновленный историей автомобильной марки Cadillac и успехами немецкого автоспорта прошлого века.

Финансовая составляющая проекта не раскрывается, однако, судя по всему Cadillac вступает в борьбу в Формуле-1 с серьезным бюджетом и поддержкой производителя General Motors. Наряду с опытнейшим и известным составом пилотов, нацеленных на высокие достижения, наверняка основной задачей на самое ближайшее время для команды станет установление позиций среди лидеров «Формулы-1» и демонстрация инновационных решений в области автомобильных технологий.